Vaihdevaiheessa moottorin pyörimisnopeus välittyy ulostulotankoon kahden vaihdesarjan kautta. Päävähennys on täydennetty planeettavaihteella ja apuvähennys on toteutettu kierukkavaihteella, joka on kiinnitetty keskiasentoon kireillä jousisarjoilla. Ylikuormitustapauksessa, eli kun ulostulotanko ylittää jousen asetetun vääntömomentin, keskikierukkavaihde siirtyy aksiaalisesti ja kytkin ja signaalilaite hienosäädetään järjestelmän suojaamiseksi. Ulostulotanko on kytketty kierukkavaihteeseen moottorin käytön aikana ja käsipyörään manuaalisen käytön aikana ulkoisen vaihtovivun käyttämän kytkimen ansiosta. Kun moottori ei ole käynnissä, moottorin käyttö voidaan helposti irrottaa ja käsipyörä kiinnittää yhdellä vivun painalluksella. Koska moottorikäyttö on etusijalla käsikäyttöön nähden, päinvastainen toiminta tapahtuu automaattisesti, kun moottori käynnistetään uudelleen. Näin voidaan välttää käsipyörän käynnistäminen moottorin käydessä, mikä on hyödyllistä järjestelmän suojaamiseksi.
Koska käsipyörä on kytketty suoraan ulostulotankoon, venttiilin normaali manuaalinen käyttö taataan toimintahäiriön tai sisäisen vaihteiston vaurioitumisen yhteydessä.
Vaihteistoon asennettu kytkin ja merkinantolaite on hermeettinen kotelo, joka suojaa sen sisällä olevia komponentteja seuraavilta toiminnoilta:
l Venttiilin asennon paikallinen tai etänäyttö
l Toimilaitteen/venttiilin ylikuormitussuoja
l Rajoita venttiilin liikealuetta
l Sähköinen liitäntä
Toimilaitteen asennus erityyppisiin venttiileihin tapahtuu ulostulotangon kautta, jota voidaan soveltaa useisiin olemassa oleviin venttiilivarsikokoonpanoihin.
